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　　“随着智能驾驶技术的快速发展，传统铜缆架构正面临三大挑战。带宽瓶颈方面，后续自动驾驶车辆通常需要搭载10+摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器，单个800万像素摄像头的数据传输速率可达2.4Gbps，传统铜缆架构难以满足海量数据的实时传输需求。此外，车内电子设备数量激增，电磁环境日益复杂，铜缆传输易受电磁干扰影响，导致数据传输不稳定。而随着车内电子设备数量的增加，线束重量也随之增加，不仅影响车辆的燃油经济性，还增加了车辆的制造成本。因此，车载行业正经历类似电信领域‘光进铜退’的变革。”均联智行方面告诉21世纪经济报道记者。