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　　导读：在12-15万级纯电中大型轿车市场，合资品牌与自主品牌的竞争已然进入白热化阶段，日产N7以“越级配置+亲民定价”的组合强势破局，11.99万起的指导价的同时，标配无框车门、越级轴距与日产标志性零压座椅，更提供510-635km多元续航版本，精准击穿同级纯电车型的价值壁垒。作为日产基于全新天演架构打造的纯电力作，N7不仅延续了日产品牌的舒适基因，更在外观设计、智能配置、底盘动力等核心维度全面升级，兼顾家用舒适、通勤便捷与驾驶乐趣，完美适配家庭用户、通勤族及年轻消费群体的多元需求，接下来就为大家介绍。

　　再来看车身侧面部分，日产N7采用修长舒展的溜背轿跑造型，车身尺寸达到4930×1895×1484-1487mm，轴距高达2915mm，媲美中型轿车，在纯电车型中处于优势，为车内充裕空间奠定了坚实基础。车顶线条从B柱后自然下滑，延伸至车尾形成小鸭尾扰流板，既优化了空气动力学性能，又赋予车辆灵动的轿跑姿态。车身侧面配备贯穿式腰线，从车头大灯延伸至车尾尾灯，线条平滑流畅，进一步拉长车身视觉长度，同时凸显出车身的饱满质感[6]。新车全系标配无框车门与隐藏式电动门把手，既降低了行驶风阻，又大幅提升了整车的高级感。

　　进入车内，日产N7采用环抱式座舱设计，仪表台与车门饰板连为一体，营造出不错的座舱整体感，同时以“舒适、智能”为核心，兼顾精致度与实用性。智能配置方面，新车搭载15.6英寸2.5K微曲中控屏，搭配液晶仪表，组成智能交互中枢，Max版车型配备高通8295P芯片，运算速度流畅，搭载NISSAN OS车机系统，得益于2915mm的超长轴距，车内空间十分充裕，身高180cm的乘客调整到标准驾驶坐姿后，前排头部空间约一拳，后排腿部空间可达三拳以上，头部空间也较为充裕。

　　最后来看动力方面，日产N7全系搭载纯电动动力系统，基于全新天演架构打造，提供160kW与200kW两种前置单电机选择，匹配电动车单速变速箱，动力输出平顺线性，电机介入几乎无感，完全没有顿挫感，电池方面，新车配备磷酸铁锂电池组，容量覆盖58kWh与73kWh，CLTC纯电续航提供510-540km与625-635km两种选择，精准覆盖不同用户需求。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！