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　　设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很 多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，假装自己脚 很长的样子） ，这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直（如 图 B3），是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地 作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏 有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也 很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力 量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其

　　山地自行车各部零件介绍 1.山地自行车，主要适合野外 越野，休闲骑，功能比较多，配有前叉和碟刹，齿胎，适合 下坡，特别是土坡路，山地自行车在运动自行车里用户群也 是最大的 2.公路自行车各部件名称表 公路自行车，顾名思 义，就是专门在公路和硬质车道上骑行的自行车，一般比赛 和长距离骑行都用这种自行车， 它的特点是， 轻量，高速度， 爬坡性能优异，但是普遍车架过高，牙盘比较大，需要一定 的身材和体力才能驾驭它 1、坐垫 2、座杆 3、坐杆夹 4、 V 刹后刹 5、快拆杆 6、飞轮 7、后拨 8、链条 9、 气嘴 10、牙盘曲柄 11、牙盘 12、车架 13、前拨 14、 手变 15、 16、横把 17、刹车 19、变速线、辐条 27、前花鼓

　　再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。不过坐垫得角度绝 不是死板板的。 比如说， 有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛， 这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端 稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特 别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而 喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑 乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫 鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助 于下坡时身体在坐垫上的灵活度。

　　设定坐垫高度常常听一些专家说什么要（胯下长 *0.885 ）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话， 真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先 将“脚跟” 放在踏板上， 然后踩几下， 慢慢地调整坐垫高度， 等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图 B1 ），这时候的坐垫 高度就已经八九不离十了！依照这样的标准坐垫高度，再将 “脚掌”放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏 的最低点时自然就会有一点点弯曲（如图 B2），这样的伸展 姿势既可以兼顾的出力，也不会让膝关节再踩踏时受 伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也 可以将这个“标准坐垫高度”再降低一、两公分、甚至三、 四公分，还是在可以接受的范围。