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　　兜里有了第一桶油，他开始玩跨国“乐高”。1989年，苏联穷得拿飞机当废铁，他盯上图-154：能坐180人，一架黑市估值两三千万人民币。可苏联人要的不是钱，是“轻工业品活下去”。于是，800节车皮的罐头、羽绒服、泡泡糖，从上海、天津、青岛同时发车，像一条移动长城换四架大鸟。飞机到手，他反手租给四川航空，一架收年费300万美金，不到两年回本。银行一看现金流，排队给他送贷款，当年民营老板里唯一拿到“飞机抵押授信”的人，就这么诞生了。