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　　记者观察发现，特别是周末，有不少青少年在马路上骑共享单车，或和家长一起或独自骑行。这些孩子普遍看上去较年幼。有的孩子由于身高不够，骑行时还需要站起来蹬几下；有的孩子骑车时脚够不到地面，停车时需要整个人从车上跳下来；有的孩子车技并不熟练，颤颤巍巍地前行，骑几米的距离车把七扭八歪的。跟在一旁的家长，看到孩子没骑稳时，有的会直接骑到共享单车侧后方，扶着车座给孩子助力，完全没意识到自己已经挡住了后面的骑行者，甚至已经串行到了机动车道。

　　“在城市里骑车可能容易发生小磕小碰，但如果在国道上，大车多、车速快的情况下，一旦发生意外就是严重事故。”齐海亮曾经带着女儿“六一”进行长达一年的环中国骑行，他坦言，即使在自己有20余年的骑行经验、女儿已满12周岁且有较好的反应能力，同时有安全保障车跟随的情况下，他们还是难免碰上意外情况。“当时我们骑车爬坡，坡上有水，有一辆轿车超车时后轮打滑，把六一撞到了沟里。车摔坏了，人住院一个礼拜。”

　　北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波介绍，由于12周岁以下的少年儿童发育尚未成熟，如平衡能力、反应速度等无法达到骑自行车的最低要求，因此，相关规定明确，12周岁以下的少年儿童不得在道路上骑自行车。这一规定不仅是对少年儿童自身安全的保护，也是对其他交通参与者负责。由于少年儿童骑行技术不熟练，缺乏应对紧急情况的能力，很容易引发交通事故，给自己和他人带来伤害。因此，家长和社会各界需要共同努力，加强对少年儿童骑行安全的教育和监管，确保他们遵守交通规则，远离危险。