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　　山地车要求有强大、有力的制动力和全天候制动系统。早期山地车用的是悬挂刹车系统，后来出现了V型刹车。现在最好的制动系统是从摩托车进口的盘式制动器。除了制动力，对公路车辆来说最重要的是重量轻。山地车的前叉是山地车的重要组成部分，科技含量高，性能和舒适性是刚性和轻量化的结合，而公路车的前叉只是与车架相关的一部分。重量对山脉和高速公路非常重要。比赛中，山地车可以达到12.5公斤，高速公路的最大极限是10.5公斤.汽车越重，你消耗的工作就越多。