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　　哈喽，大家好，我是车库飞哥，今天教小朋友三分钟学会骑自行车，有请我们上一次的小模特啦啦跟大家打招呼。哈喽妹妹，你会骑自行车吗？不会。 那叔叔今天教你好不好？好，首先我们带好护具和头盔。第二步，调节小朋友适合的座椅高度。第三步，我们可以滑行练习，首先可以把我们的脚踏拆卸，或者先不用装，熟悉一下车子的车感。 四步，我们把车座抬起来，手把拉正之后让小朋友熟悉踩圈。 那我们来看到小朋友现在不是很习惯，也不是很熟练，我们多练习就可以了。接下来就是见证奇迹的时 后，踩上去用力蹬。 叔叔问你学车难不难？不难，会不会啦，会好给你放一。 其实学车没有这么难，按照飞哥的步骤，一步一步的学进飞哥的主页， get 同款超轻儿童自行车，一学就会。好了，今天的视频就到这里，关注飞哥，一键三连点关注，有问题找飞哥哦！

　　有十万小白问我三 d 车的变速器怎么用，今天跟大家讲解一下。变速器分成左手和右手，一共四个按钮， 一共四个按钮，左边的控制前拨链器，让链条在三个齿盘上上下， 右手边的控制后面的不连气，让链条在后面的齿轮上上下调节。那一般平时我们正常气要放在哪里呢？ 平时正常骑的话，前拨 调到第二档， 链条处于中间，这个齿盘后面呢？调到中间就可以了， 后面调中间，如果速度想要快一点的话，链条往下落，如果上调上坡，链条往上调就可以了。 那既然左边已经可以调整到二档不用动的情况下，右边我们怎么让他上或者下呢？记好了，大的往前推的，这个 链条就会往上面去，这个小的往回勾的 链条，这个往下面来，或者说骑快一点的话，可以这个小的往回勾， 如果上桥上坡觉得累了，可以大的往前推，推到你觉得轻松为止。

　　小心小心！小心！小心！小心！骑行人一定要会的，防御性骑行有多重要？今年身边入坑骑车的人特别多，大家都知道自行车和摩托车一样都是肉包铁，摔车或者撞车都会伤的不轻，那么咱们新手朋友们就必须学会防御性骑行，减少我们受伤的几率。 什么是防御性骑行？简单来说就是把路上的所有人都想象成不守交通规则的，都想要来撞你一下。我们要做的就是提前预判， 此时这边右侧停了电动车，左侧有车且亮起了刹车灯，我们需要从中间过，那么我们就要提前停止踩踏，小心左侧的车会不会在我们到中间时突然往右边打方向，所以我们需要等左侧汽车超过停着的电动车后再从中间穿过。这边也是一样，停止踩踏，不要和汽车平行骑行。 前方非机动车道停了一辆汽车，我们需要借机动车道，先回头看后方有没有车，有没有安全距离能够让我们借到。回头看了一眼，距离够，我们打转向灯示意后方汽车我们需要变道，超车时多踩两脚，加点速度，超过后立马变 回到自己的非机动车道。这种道路右侧有很多小路口，我们要小心右侧路口会不会突然开出来车，所以条件允许的情况下往机动车道稍微高一些。前方右侧有一个路口经常有车出入，我们提前停止踩踏，手扶在刹车上，随时准备减速。 安全通过后，前方又有一辆汽车挡在非机动车道上，我们又需要把机动车借道，先回头看有没有安全的借道距离，距离够的情况下往机动车道借一点，然后有两下提速超车。前方一辆电动车低速行驶，回头看一下后方有安全的借道距离，果断提速超车。 前方有行人预判到如果我继续踩踏，我会行驶到汽车和人的中间，所以我们停止踩踏，等到汽车超过行人后，我们再超车。超车要果断，要迅速，时刻保持自己左右两侧都没有人。货车 前方一辆电动三轮车压线行驶，我们先减速看一下他有什么动作，如果他有回头看的话，就代表他要转弯。观察了一会，发现他没有任何动作，大概率他会直行。我们回头看一眼后方车辆距离够不够，我们 借道发限购，伸出左手打转向灯，示意汽车我们要借道，然后摇车提速。超车，超完立马变回非机动车道。 非机动车道是最安全的，保持骑行途中左右两侧都没有人，货车，这样我们也能够在危险来临时有操作空间。超完后又出现一辆三轮车，先回头看后方有没有车，有没有变道，距离距离够，我们先借道行驶，因为跟在三轮车后面，我们视野会受限制，所以不能和他在一条直线上。 前方汽车加速了，我们也准备加速超车，握住下把为摇车加速，超完立马往非机动车道靠，防止后方汽车上来撞到我们。 前方又有一辆电动车，回头看一眼后方来车，后方汽车应该也注意到了这辆电动车，预判到我们会借到，所以他也往左侧借了一些，给我们留出安全位置。超车完成，变回自己的非机动车道，此时是下坡，右侧有几个路口，因为刚摇完车，速度有点快，所以我们不用去踩踏， 让他自己溜车就行，把速度限制在自己能控制的范围内，手也搭在刹车上，防止意外。手是转向灯，嘴是喇叭，多运用手势和其他车辆交流，安全骑行。祝大家永不摔车，再见八八六。

　　自行车不会骑，你得学口诀呀，座椅放低，脚趾逞核心收紧，肩膀松，戴好头盔你会捏闸。两腿烫了，你往前滑，速度起来，腿离地，感受平衡，别放弃，你就烫了，你唰唰，听我的，你别着急踩踏你就趟了行 地瘫了完，下坡瘫了，小坡瘫了完，你大坡瘫了，就练成了螳螂拳啊不是你就掌握了平衡感，再接下来就感受用情脚和跺脚同时控制车，手里的车把可以控制身体的倾斜，也可以控制人车合一。 哎，你还是别蹬，你就烫了，虽然看起来有点死丢皮特，但你就烫了烫烫了，等到什么时候你烫了的明明白白完全不开片了，就咔咔一蹬，马上出发，完美烫了，你必须会烫了！而且不管什么时候，一定要记住 多看单车。张天天爱螳螂。

　　怎么样让这里爬链条爬楼梯呢？好，你看啊，变变速的时候这个必须要踩起来才能够爬楼梯啊。你看我们让他上一格，你看我们教练这个变速是这样，这样变速增加，用手指推的，你看 推一下，哎，他就上来一个，爬了一个楼梯，对不对？我再推一下，他又爬了一层楼梯，对不对？爬到最高的地方，如果爬很大的坡，我们就要用到最大的这个。如果已经上完坡，我们要下坡或者走平路的呢？如果你就是按这个，按用这个来走的话，他会脚会踩的非常轻，非常轻，有时候脚都会踩空。那我们要怎么办？ 换了重档，对，换重档就要往下面走，对不对？往下面，往下面是推这个，这个也是往里面推的，你看啊，看好，我们推一下，哎，停一下， 再推一下，他又下一个，又推一下，他又下一个平路下坡的时候我们要要加速的话，我们给他垫到下面去。好。

　　今天来教一下大家新手如何使用这个变速器啊，很多人这种变速自行车买回家就基本上一个档位都没变过。这个是左边的一个直播变速直播，他是一二三三档，像高档的变速器，他左边是没有这个直播的，高档的一般都是单盘或者是两个盘的最多了， 所以说这种入门级的呢，都是有三个盘的啊，这个呢是降档，知道这个英文的应该是知道是什么意思啊，掉了个箭头，往下往下这样拨就好了。这边呢，这个是升档，右边的直播的话像这个啊，这个是高，这个就是升档啊，高度档，这边是那个降档，左右两边就是完全相反的一个 一个变速的方式，变速一定要边骑的时候边变就把它骑起来，之后我们来降档，降档就按一下，按一下左边的那个降，再降，对，也都只需要按一下，但是这个升档需要长按的。对，我们长按一下，他变上去再松掉，这样就松掉之后就可以了。 大盘一般情况就变到三档就行了，就一档二档就不用怎么操作，因为我们平时骑的是平路比较多一点，所以说这个档位是骑的最快的。嗯，主要是教大家后面的变速爬的很陡的坡，你给他就像二档三档啊，对，叫上去啊，这样的话骑的很省力，比如说陡坡啊什么的，一下子就可以轻松的爬上去了。 我平时平路骑马，我就把档位升上去，升到后面的链条会掉到下面小齿轮，他是会骑的越快的，对，像掉到最下面的齿轮，他就是最高的档位了，是骑的最快的， 但是一般也不太建议大家，因为这样骑的话他比较伤膝盖，没办法带奖杯了。就属于就是我们骑平路的，我们就给他保持在五档或者六档，就这样子骑，既骑得快，然后也比较省力一点啊。

　　一个动作让你轻松突破一百公里关卡！对于很多新手朋友来说，一百公里是个坎，想去突破又怕不能成功。今天教你一个动作，让你轻松突破一百公里大关，完成新手进阶任务。 我们的自行车上都有变速器，然而很多新手朋友都不知道如何使用它，有些甚至不管平路还是爬坡，都是大盘带小飞，骑不了多久体力就耗尽了，就连膝盖也疼的直哆嗦。其实这是错误的，自行车和汽车一样，在不同的速度和不同的路段需要切换到位来稳定住我们的踏平。 踏平是指你每分钟踩踏自行车的圈数，以我自己为例，我最轻松的踏平是九十，那么我们就需要随时稳定住我们的踏平。我也推荐那些低踏平的骑友们把踏平提高一些，长时间的低踏平会让我们的腿马上就没力了，合理的踏平才能让我们骑得更轻松，骑得更远。接下来上实操环节，戴好头盔，记好笔记，准备发车。 此时路段变成轻微缓上坡，我腿部感受到有些变重了，踏平有些降低了，我们调大一个飞轮来减轻一些腿部的压力，维持住九十的踏平。 新手朋友们记住一个点，飞轮越大踩得越轻，飞轮越小踩得越重。压盘则是相反，压盘越大踩得越重，压盘越小踩得越轻。不知道哪个是压盘，哪个是飞轮的同学可以去看看我发的那条图文，里面有介绍。找到合适的档位，维持住踏平后，我们就不用再去调档位了，等路况变化的时候再去更换档位。 此时即将行驶完缓上坡，马上进入缓下坡，这个时候呢，如果我们不调到位，会因为速度变快而导致我们的踏平也变快，那么我们则需要调低一道飞轮来继续维持住踏平。踏平过快会浪费我们的力气，踏平过慢会让我们骑得很累。找到自己合适的踏平，让我们每一脚都能有效的使出力来。接下来有个细节，注意我手部动作， 可以看到我手上连续变了两个档位，这是因为前方有红灯，我们可能需要减速停车。当我们速度慢下来的时候，如果不变化档位，那么当我们重新起步时，则需要用很大的力气去踩踏。这个细节对于穿锁鞋的朋友也是非常实用的，我见到过很多因为没有提前调清档位，在起步时因为太重而导致零损 摔的，当然我自己也曾经因为这样摔过。不要小瞧这个减速停车前的动作，如果你骑行的距离远，这个动作会让我们省出不少力气，也会让我们穿锁鞋的朋友更加安全一点。绿灯了，我们继续骑行，可以看出我现在的踏平和刚才减速前的踏平是一样的。如果我没有调清到位，那么当我的速度恢复到减速前的这段时间里，我的踏平会变慢，相应的我腿部需要用更大的力气去踩 踏才行。随着速度的增加，我们的踩踏会开始变轻，那么我们就需要调重档位来保持我们的踩踏力与踏平。注意看我手部动作，我调小了一档飞轮来稳住我的踏平，结果刚调完路又变成了缓上坡，我感觉踩踏起来又有点变重了，那就再调回刚才的档位，掉了一档还是觉得有点重，我们再调一档，让踩踏变轻松些， 时刻让我们的踏平稳定在最舒服的一个状态，这样可以让我们省下不少的力气。有时候和骑友一起骑车，他们常常在五六十公里后就显得状态不佳了，这是因为他们不经常变换到位，浪费了很多不必要的力气导致的。学会合理使用到位，会让你的骑行变 变得格外轻松，让你轻轻松松的突破一百公里大关。觉得有用的话可以点个关注支持一下，我会分享更多骑行细节给大家，那么最后祝大家永不摔车，再见八八六！

　　自行车技巧订车初步顶墙订车。胳膊伸直，腿弯曲，右腿要发生力。 好再来。把你身体的重量都放在右腿上，身体的力量和重量都放在右腿上，重心可以稍稍压前点啊，重心可以稍稍往前走点，胳膊要尽量的推直，你现在胳膊还是弯曲的，胳膊要尽量的推直， 注意稍作压，前腿要发生力，注意稍作压前， 利用右腿发力，前轮顶住抢。对，可以摆一把左右摆，但不可以拐啊，调整的时候要用左右摆的方式，不要不要 不用拐。对，你要丢失重心的时候你再摆，你不能，你不能上来就摆呀，对吧，你什么时候丢死了？中心偏了，偏移了，你再往另一侧走，右腿用上力，伸点往前。哎，好多了啊， 腿要用上力量啊，这腿还是使的劲少。为什么胳膊酸？就因为你胳膊使的劲，大腿使的劲少。要把更多的力量转移到你的腿上，身体的重量、力量都转移到腿上。用腿来使劲 挺好，保持住啊，好保持住，好辅助啊， 今天骑车了吗？

　　哈喽，大家好，最近很多小伙伴啊说那个自行车的变速器不会使用啊，咱们今天就来讲一下自行车的变速器一个正确的使用方法。 咱们现在来了解一下这个左手边这个直播的用法啊，咱们左手边这有三个档位，分别对应的是咱们牙盘的，牙盘的这个是一档、二档、三档啊， 三档啊，然后这个大拇指是推杆就是进档，这个食指磕动就是退档 啊，现在咱们来看一下右手边啊，右右手边的话啊，右手边七个档位，一二三四五六七，管的是管的是后面这个 飞轮，要一二啊，一二三四五六七这七个档位啊，然后大拇指大拇指这个推动拔关啊，推动拔关，是啊，上档，然后这个是退档啊。 好的，下面咱现在咱们来实操一下啊，咱们那个现在左手大拇指按压 啊，按一下上一个档，再按一下上一个档啊，这就是调档，然后食指扣动前面扣动一下啊，牙盘退一个档，再扣动一下退一个档啊，咱们看再来看一下后面啊，右手边的操作方法， 现在就是右手边的操作方法，然后大拇指推进， 推一个就上一个档，推一个就上一个档，推一个就上一个档，推一个又上一个档，推一个又上一个档，再推一个又上一个档，然后推到这顶端啊，就没有了，可以了，然后食指磕动，食指磕动的话就退档，退档 啊，食指扣动，退单退单退单退单啊。 嗯，好了，使用方法咱们已经那个讲了一遍了，咱们现在来讲一下，注意事项啊，注意事项啊，咱们那个不懂的要注意停啊，注意事项啊，咱们在停车的时候这样子停着，不动的时候不可以啊，不可以按压这个 啊，不可以按压这个，这个按压这个档位，必须必须要在这个啊转动的 情况下才可以按动，才可以按动啊，停这个时候不动的时候，这样不动的时候不可以按动，不可以按动，这一点要注意啊，要注意。然后 还需要注意的一点是就是咱们的链条搭配法，一般的话咱们 前面这个最小尺，前面这个是最小尺，然后搭配的是咱们最上面最上面，后面最上面这三个尺，这这三个尺啊，然后前面的中尺，前面的中尺一般是搭配在咱们的中间这几尺，中间这几尺啊， 然后咱们前面的最大尺一般是搭配咱们后面的最最小这几个尺，最小这几个尺，好吧？啊，这是一个注意的两点啊，注意的两点啊，然后 啊，大家自己到个空旷的地方啊，能边骑边调下档位，去感受一下那个调了调档之后的一个轻重快慢，自自己去体会一下啊，就懂了啊，就懂了啊。

　　来，我来告诉你怎么摆哈，自行车摆尾现场教学。反手转过来时候要稍微带点力，压的时候呢，手是直的 啊，不要弯，上半身先转啊，这样上半身转脚在后边，对吧？这就可以出现个勾的动作了，勾送过去啊，他就能摆过去了。 反摆钩过来，上半身先过来，下半身胯这个位置呢，过来啊，他也做不到一百八十度的话怎么办呢？那我的脚还可以再转一下，对不对？车头 啊，把斜一点点，跟不过来对不对？这是新手都会遇到个问题，再进阶的话呢，就是你看摆过来车头呢，可以跟着他转一下啊。就过来，你看 我来一个车头跟着转的哈，摆转看到没？ 先上半身转看哈，上半身转，转完这里再转脚，再过来，三个步骤哈，把连关在一起去停停停停停，摆尾啊，一定要记住的是车速不要太快， 哎，对了，就是这个速度就好啊，不要太快，政治是说越慢的你能摆才是越好的，慢的你能摆了快就很容易啊，你先练快了再练，慢了就不行。对，哎，这这个摆的挺好啊。

　　新手骑公路车，这四个技巧一定要学会，让你瞬间变老鸟！一、兔跳我这条三百万播放的兔跳教学视频，大家可以去看看，它可以让你遇到马路牙子或者减速带时，不用减速，更不用下车推着上去。二、刹车刹车刹不好就会发生扭伤，要分清楚你的前后刹对应的位置， 两只手同时循序渐进的捏刹车，不能一下猛地捏死，要学会点刹。至于怎么不飞出去，请看这条刹车视频。三、摇车可以给你提供更多的力量去爬斜坡和最后的冲刺，其次还可以舒缓你长途骑行时臀部紧绷的肌肉，它的核心是车摇人不摇， 通过上肢力量控制车身晃动幅度，下肢力量作为高输出驱动车子前进。四、压弯过弯道时如果压弯压不好就别这样， 入弯前要先点刹降低速度，如果是向右转弯，那就车向右倾，左脚踩着脚踏往下压，右侧膝盖抬起，指向弯道出口。反之则相反。你会哪个评论区告诉我？

　　当你买了一辆还不错的车，但是骑起来确实很重，这是为什么呢？今天呢，给新手分享一些骑行干货，老鸟们可以直接划走。首先第一点呢， 就是检查一下轮子，看不上蹭碟，分别把前后轮腾空，然后转一下，然后看一下这个碟片在这个夹气里面磨不磨，也就说蹭碟不蹭碟。第二点还是车轮子啊，检查一下气压是否够，你如果说气压少，没气，他肯定起的重，对不对？第三点， 车座高低。有很多小孩骑行呢，觉得车座放低了安全，他们往往一个错误的想象，就是觉得坐上去以后，我双脚能挨到地，这才是对的， 看见没，整个人像是蹲着棋一样，你的力根本施展不出来。调好高度，咱们再演示一下他的发力，这样就能舒展起来棋的是比较省力的。 有些新手，包括我的客户，他们有一种疑问，那小孩不太会骑车，他太高了，容易摔倒，所以这个我就要再讲一下，一定要还是要把车座调高，然后下车的时候呢，让小孩先刹后刹，刹车以后下来 下来，这样就能着地了。千万切记不要把车座调低来获得安全感，其实是一种错误的选择，然后这个踩踏 错误的也不正确，这样是正确的，前脚掌的差不多三分之二处啊，这是正确的。一个踩踏 到这个最容易忽视的地点。其实这个车把的角度也非常重要，很多人这个车把上的非常随意，你想一下人坐上去以后是不是这样的，胳膊是这样下去的，那么你用起来肯定是手腕尽量的少弯是比较舒适的， 你如果这个角度太高了，你看这样舒服吗？便当的不舒服，按刹车也不舒服，所以把这个角度往下面倾斜一点，这就比较舒服了。 买变速车要注意，这个变速是用来骑行让你省力的，而不是费力。好多新手呢，喜欢前面最大盘，后边最小盘，一个劲的造啊。那是，甚至起步都用这个档位， 你用这个档位起步，他不重才怪呢。所以建议一般养成一个良好的骑行习惯，在每次停车之前呢，就把这个档位变到稍微小一点的档位，以便于下一次起步的时候轻松起步。关注我，了解更多骑行知识，下期见！