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　　马斯克日后回忆童年，“小时候我过得很不快乐，家里和学校都像地狱一样”。就是这样的不幸，让年幼的马斯克选择从书本中寻求慰藉。他经常书不离手，每天读书时间长达十多个小时。有时和家人一起去购物，马斯克突然就不见了，最后被发现猫在附近书店的角落里看书。马斯克喜欢小说和漫画，对科幻小说尤其感兴趣，最爱一本名为《银河系漫游指南》的小说，这部小说是英国作家道格拉斯·亚当斯的作品，讲述了地球毁灭后主人公在外星人的帮助下驾驶飞船星际旅行的故事。它启迪了马斯克对于宇宙的朦胧意识，对他的未来产生了深远影响，马斯克在日记中写下了当时的人生理想，“我的使命是拯救人类”。

　　马斯克用这笔钱买了一间公寓、一架私人飞机和一辆F1超级跑车。尽管年纪轻轻就实现了财务自由，但他并没有打算就此止步。1999年3月，他用剩下的一千两百万美元创立了网络支付平台贝宝（PayPal），并很快将其打造成为世界知名的第三方支付工具，受到全球亿万用户追捧。2002年，贝宝被全球电商巨头易贝（EBAY）以十五亿美元的价格收购，马斯克作为最大股东，套现一亿八千万美元，顺利完成了从千万富翁到亿万富翁的飞跃。这年他三十一岁。

　　还在少年时期，马斯克就对科幻小说中的火箭飞船和太空旅行非常感兴趣，偶尔和朋友们谈起探索太空的计划，却往往遭到挖苦和调侃。有一次，马斯克登录美国国家航空航天局（NASA）的官网，想查询一些关于火星探索的详细计划，却没有找到任何相关内容。这让他非常失望。他开始自学《火箭推进原理》《天体动力学基础》《燃气涡轮和火箭推进的空气动力学》等专业著作，还加入了一个名叫“火星学会”的组织，了解该领域的进展、方向及问题。他逐渐清晰地意识到，人类必须成为跨星球物种，一旦地球发生第三次世界大战或热核战争，即使所有文明都被摧毁，至少人类还可以乘坐火箭移民到火星。

　　2002年，马斯克投资一亿美元成立了美国太空探索技术公司（SpaceX），这是世界上第一家制造商业火箭的私人公司，马斯克立志将其打造成为“太空行业中的西南航空”。西南航空是美国连续盈利时间最长的航空公司，长期以来以低成本战略拼抢市场。在马斯克看来，太空行业缺少竞争，在过去的几十年中没有真正的进步。虽然其他公司造出的火箭质量不错，但成本太高。马斯克打算尽快掌握制造低价运载火箭的技术，从中实现商业盈利，他说：“既然可以开着本田雅阁去太空,为什么非要坐法拉利？”

　　2008年，席卷全球的经济危机不期而至。公司的运营资金开始捉襟见肘，马斯克的团队身心俱疲，士气不振，公司上下一片绝望。在巨大的压力面前，马斯克不得不孤注一掷，他变卖自己的跑车、私人飞机和房产，赌上了全部身家，做好了随时搬到地下室住的打算。马斯克视丘吉尔的名言为自己的信条：“既然必须穿越地狱，那就走下去吧。”一位见证了马斯克经历的同事说道：“他在火箭发射成功前所经受的一切，可能早就让其他人崩溃了。我从未见过比他更坚毅的人。”

　　就在马斯克快要撑不下去的时候，事情出现了转机。2008年9月28日，“猎鹰1号”第四次发射终于取得成功。这是商业公司探索太空的一个里程碑时刻，为马斯克多年的付出点亮了一颗不落星辰，全世界为之沸腾。此后，马斯克成为美国国家航空航天局的固定运营商，首次合约金额即高达十四亿美元。颇具戏剧性的是，就在合约签订的前一天，马斯克账上的流动资金所剩无几，还不够支付员工的工资。如果合约再晚一点到来，马斯克就不得不宣告破产。自助者，天恒助之。正是马斯克的不屈不挠，让这个理想与风险并存的项目终于走向了成功。

　　好消息接二连三传来。2015年，马斯克的“猎鹰9号”火箭完成回收，成为人类历史上第一枚实现多次重复使用的火箭，火箭发射成本因此降至原来的十分之一，为私人探索太空时代的开辟奠定了基础。2020年，马斯克的“龙”飞船搭载两名美国宇航员往返空间站，迈出了商业载人航天的关键一步，他的公司也成为全世界最大的商业卫星运营商。有人调侃道：“世界上掌握了航天器回收技术的只有四个实体：美国、中国、俄罗斯，还有马斯克。”

　　和探索太空一样，马斯克的举动并没有得到外界的支持。特斯拉的股票市值曾常年下跌，被华尔街评为最不可能成功的一只股票；美国汽车协会主席也公开对特斯拉表示怀疑：“对大多数人而言，电动汽车还不能给人们的出行带来效率，电动车迷信迟早要破灭。”这也不奇怪，此前电动车给大众的印象一直是高尔夫球车：速度慢，跑不远，而且造型难看。马斯克反其道而行之，以时尚奢侈品要求特斯拉，对每个细节，包括材质、车灯、门锁、座椅、底盘等，一律苛求完美。

　　2008年，马斯克流年不顺，太空探索项目遭遇失败，特斯拉也严重超支，两家公司均濒临破产。多年后，马斯克形容这段经历是“一边嚼着玻璃，一边凝视死亡的深渊”。终于，美国国家航空航天局的一纸合约让太空探索项目起死回生，特斯拉也逐渐走出了阴霾。可是，不久以后，决策失误又让马斯克滑入了另一场危机。他想当然地以为自动化能够大大提升生产效率，过早在特斯拉项目中启动了生产自动化。没想到不仅产能没有提升，成本倒是翻了两倍，净亏损达到创纪录的七亿八千五百万美元，折算每分钟亏损超过六千美元，而且生产出来的汽车品质也出现了下滑。

　　在发现自动化带来的问题后，马斯克立刻把大量工人请回了生产线，并亲自接管制造流程。那段时间，他每周工作一百二十个小时，一件衣服连穿五天，三个月只出了一次工厂，睡觉甚至都要服用镇静剂。功夫不负苦心人，在马斯克和员工们的努力下，特斯拉的生产效率大幅度提高，生产出的汽车质量也更加稳定，产能实现了逆势上扬。消息公布后，特斯拉股票逆风翻盘，实现了命运大逆转。连马斯克自己都不敢相信，“特斯拉还活着线年，特斯拉股价暴涨近九倍，至2021年初总市值达到七千七百三十五亿美元，成为全球市值最高的汽车公司，马斯克也因此成为全球最富有的人之一。几乎与此同时，马斯克接受美国媒体专访时表示，中国政府很关心人民福祉，可能比美国政府对人民福祉“更有责任感”。马斯克的此番表态，在近年来西方一些主流媒体以妖魔化中国为乐事的大环境下，可谓一股清流。

　　正常情况下，马斯克每周会在SpaceX和特斯拉各工作三天，周日陪家人孩子，其间还要处理SolarCity（太阳能公司）、The Boring Company（挖洞公司）、Neuralink（神经链接公司）等公司的事情。当然，收购Twitter（推特）后，他又花了大量时间在这家公司。但工作狂如马斯克也表示：“如果我没有一个长期的伴侣，我没办法开心起来。”只是马斯克的家庭生活也如同他的事业一样，一波三折。

　　后来，加拿大歌手格莱姆斯成为马斯克的女友。2020年5月4日，格莱姆斯生下了马斯克的第六个儿子，马斯克给其取名为“X Æ A-12”，还在推特上配发了一段解释文字——“A”代表“大天使”，数字“12”代表中国的十二生肖中的鼠。就在儿子出生当天，马斯克因为公司现金流紧张，将自己手上的几处豪宅挂牌出售。格莱姆斯没有反对，她知道，对于马斯克而言，事业才是他的最爱。2021年9月两人分手，12月二人迎来了他们的二胎女儿，这个女孩儿是通过的方式诞下的。